Archief > Schiphol en omgeving
		Augustus 2010: Experiment NNHS kan per 1 november starten Het Alders akkoord van oktober 2008 bepaalde ondermeer dat alvorens een Nieuw Normen en Handhavings Stelsel (NNHS) kan worden ingevoerd, dit NNHS in de praktijk gedurende twee jaar door middel van een experiment moet worden uitgeprobeerd en geëvalueerd. De uitwerking van het akkoord is nu zover dat kan worden gestart met dit experiment. De Vaste Kamercommissie voor Verkeer & Waterstaat heeft op woensdag 6 oktober j.l. in ruime meerderheid ingestemd met de start op 1 november 2010.   Dialogforum bij Wenen De jaarvergadering van de Union Européenne Contre les Nuisances des Avions (UECNA), waarbij de aangesloten is, werd in 2010 in Wenen gehouden op 23 en 24 april. Aanwezig waren vertegenwoordigers van bewonersgroeperingen van diverse Europese luchthavens, waaronder Madrid, Barcelona, Parijs, Frankfurt, Brussel, Luxemburg, Schiphol, Er was een presentatie georganiseerd over het Dialogforum; een organisatie van allerlei betrokkenen bij de luchthaven van Wenen. Opmerkelijk was het aantal overeenkomsten met de Nederlandse “Tafel van Alders”. Het grote verschil was echter dat in Oostenrijk de trekker van dit overleg de luchthaven zelf is.   Oktober 2008. Meerderheid bewonersplatforms gaat accoord met het advies van de tafel van Alders De WVB, aangesloten bij de Vereniging Gezamenlijke Platforms (VGP), heeft, net als een grote meerderheid van de aangesloten platforms, zich uiteindelijk niet verzet tegen een akkoord aan de tafel van Alders. Het maximum aantal vliegbewegingen en nachtvluchten zullen wettelijk worden vastgelegd. De noodzakelijk geachte groei van het mainportgebonden vliegverkeer zal moeten worden gerealiseerd binnen de huidige milieugrenzen. Niet mainportgebonden vliegverkeer zal moeten uitwijken. Een nieuw handhavingsstelsel zal worden ontwikkeld en beproefd op gelijkwaardigheid aan het bestaande stelsel.  November 2006 :Deutscher Fluglärmdienst e.v. heeft online Europees geluidmeetnet opgezet Op de jaarvergadering van de Union Européenne contre les Nuisances des Avions (UECNA) in Brussel op 3 en 4 november 2006 heeft de Deutscher Fluglärmdienst e.v. een presentatie verzorgd van het door hen ontwikkelde geluidmeetnet voor Europa. De aanwezige leden uit België, Duitsland, Frankrijk, Luxemburg, Engeland, Zwitserland, Griekenland en Nederland waren onder de indruk van de getoonde online beelden. Binnenkort zullen nog door UECNA gefaciliteerde presentaties worden verzorgd nabij Parijs en Londen. De WVB zal zich ervoor inzetten ook in Nederland het systeem van de grond te krijgen.  Augustus 2006 : North-West begeleid door F16's terug naar Schiphol En natuurlijk was er weer geen moment aandacht voor het gevaar voor de omwonenden  Maart 2005: Hoezo verbetervoorstellen? In het kader van de evaluatie van de nieuwe luchtvaartwet heeft het ministerie van verkeer en waterstaat een ieder opgeroepen "verbetervoorstellen" in te dienen. Indien echter de gedane suggesties leiden tot capaciteitsbeperking zullen ze niet geeffectueerd kunnen worden. Ten behoeve van wie zoekt het ministerie verbetering?? De WVB heeft ook een aantal suggesties. A. Stop de misleiding door het ministerie van verkeer en waterstaat. B. Zorg voor loyale en integrale uitvoering van de motie Baarda naar letter en geest. C. Bevorder de naleving van de regelgeving door de sector door een sterkere onafhankelijke handhaving. D. Bevorder uitbreiding van het onafhankelijke geluidmeetnet met meer meetpunten. E. Bevorder onderzoek naar alternatieven. F. Bepleit bij naderingen/landingen over bewoond gebied nog alleen gestabiliseerd aan te vliegen. Bevorder een verbod op verkort indraaien boven woonbebouwing. G. Nachtvluchten dienen te worden vermeden en de nacht dient ook voor de luchtvaart te duren van 23.00 tot 07.00.   Schultz gaat geluid rond Schiphol toch direct meten De WVB ondersteunt het initiatief van de stichting geluids.net (www.geluids.net) en heeft ook meetpunten aangevraagd. In Trouw van 12 augustus 2004 verkondigt Staatssecretaris Schultz ineens ook interesse in het systeem te hebben om het wantrouwen onder de bevolking weg te nemen. Wij zijn ervan overtuigd dat de betrouwbaarheid van het meetsysteem het best gediend is als de overheid zich er vooral niet tegenaan bemoeit. Het wantrouwen onder de bevolking jegens Schultz en haar ministerie rondom het dossier Schiphol is gebaseerd op een jarenlange misleiding door datzelfde ministerie. De totale onafhankelijkheid van de stichting Geluids.net is de beste garantie voor de betrouwbaarheid van het systeem. Iedere bemoeienis van de Cie Eversdijk zal hieraan afbreuk doen.   Oktober 2000: Fanomos-plots Om inzicht te geven in waar de bietenveldjes van Cerfontaine worden gevonden heeft de WVB enige Fanomos-plots on-line gezet en van commentaar voorzien. Fanomos staat voor Flight-track-and-aircraft-noise-monitoring-system en toont vliegtuigbewegingen rondom Schiphol.