Archief > Gevaar
		uit TROUW : Vliegen onveiliger door bezuinigingen luchtvaart  Redactie − 23/01/12, 07:37 Vliegpassagiers lopen grotere veiligheidsrisico's omdat de luchtvaart door de crisis bezuinigt. De besparingen kunnen leiden tot een toename van onveilige situaties, zo stelt de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers (VNV).   Herdenking 4 oktober 2011  En weer stonden we, voor de negentiende keer, met de nabestaanden van de slachtoffers rondom het “Groeiend Monument”. Tijdens de jaarvergadering in Amsterdam van de Union Européenne Contre les Nuisances des Avions (uecna) waren we er nog met de buitenlandse gasten geweest, die allen zeer onder de indruk waren bij het zien van de omvang en de plaats van de Bijlmerramp. In de nasleep van dit vliegongeluk bleek toch dat het gevaar voor de omwonenden van een luchthaven anders is dan gedacht. Nee, de kans op een ongeluk met een vliegtuig waarbij meer dan 10 slachtoffers op de grond zouden vallen zou verwaarloosbaar klein zijn. Sinds 4 oktober 1992, de dag van de Bijlmerramp, weten we dat als de kans op zo’n ongeluk eens in de miljoen jaar is, dit ook morgen kan zijn of volgende week.   Crash bij Tripoli op 12 mei 2010  Ruim een jaar na de crash van Turkish airlines op 25 februari 2009 bij de Polderbaan is er weer een ongeluk met een vliegtuig, waarbij nadrukkelijk Nederlandse belangen in het geding zijn. Weer zijn de televisieprogramma’s gevuld met berichtgeving over het ongeluk, hoe tragisch ook. Weer is de black box een van de eerste vondsten die getoond wordt. Weer verschijnen achter elkaar de “deskundigen” op de buis om, met de ramp groot in beeld op de achtergrond, ongenuanceerd en zonder verdere uitleg te komen debiteren dat vliegen veilig is. Weer is er geen journalist die hier vraagtekens bij zet en om uitleg vraagt. Het papegaaien houdt nog steeds stand.   Herdenking 4 oktober 2009  Ook bij de zeventiende herdenking van de Bijlmerramp blijft het geboden aandacht te vragen voor het gevaar van vliegverkeer voor thuisblijvers. Met het leggen van een bloemstuk bij het monument om de "boom die alles zag" heeft de Werkgroep Vliegverkeer Bijlmermeer de slachtoffers onder de bewoners herdacht. Nog altijd blijft het mogelijk dat een wrakkig vliegtuig toestemming krijgt om over dichte woonbebouwing te vliegen in een poging terug te keren naar Schiphol, met alle gevolgen die dat kan hebben voor de bewoners.  De crash van vlucht TK1951 op een weiland bij de Polderbaan.  Het neerstorten vlak voor de landing van het Turkse vliegtuig in een weiland voor de Polderbaan op woensdag 25 februari 2009, heeft bij veel bewoners in de Bijlmermeer een herbeleving veroorzaakt van 4 oktober 1992. Toen stortte een vrachtvliegtuig van El Al neer op een flat in de Bijlmermeer en maakte veel slachtoffers op de grond. De WVB betreurt de slachtoffers die bij de ramp van woensdag j.l. zijn gevallen en wil haar medeleven betuigen met de nabestaanden en de gewonden. We hebben begrip voor het feit dat als gevolg van dit ongeluk de Polderbaan enige tijd buiten gebruik is gesteld maar.....   Mei 2005: Moet er eerst weer een keer een vliegtuig op een woonwijk storten??  Een Turkse budgetmaatschappij, die met een aftands vliegtuig, ergens in Afrika gehuurd, met een kapotte motor naar Schiphol moest terugkeren,mag nog een keer een ernstige fout maken voordat de landingsrechten worden ingetrokken. Dat hoeft dan misschien niet meer want dan is het toestel al in een woonwijk geland (zoals al eerder is voorgekomen). Ook een prijsvechter uit het verre Oosten had een week hiervoor dermate ernstige problemen, dat de landingsrechten zijn ingetrokken.   april 2003: Platform Nederlandse Luchtvaart volhardt in den boze !!  Volgens de Volkskrant (17 maart 2003 / forum) schijnt Lincoln ooit eens beweerd te hebben: "Je kunt wel het hele volk een tijdje bedotten en enigen van het volk de hele tijd, maar je kunt niet het hele volk de hele tijd bedotten". Kennelijk heeft de luchtvaart-lobbyclub van Benno Baksteen (BB) nog geen kennis genomen van deze wijsheid. Lees de reactie van de WVB op de verkondigde onjuistheden bij Radio Noord-Holland op 9 april 2003.   Het gevaar voor de omwonenden van Schiphol  Uitbreiding van Schiphol in de dichtbevolkte randstad is nog gevaarlijker dan een vuurwerkfabriek in een woonwijk in Enschede. Voor zover nu bekend is, was het risico van de vuurwerkfabriek volgens de berekeningen binnen de normen. Toch is er een ongeluk gebeurd waarbij de gevolgen en de schade enorm zijn. Lees hier hoe gevaarlijk de luchthaven voor de omgeving is.