Jaarverslag 2007
Datum: 07-11-2008, 17:18
|
Omdat binnen de WVB wel zoveel realiteitsbesef bestaat dat we inschatten dat tijdelijke sluiting van de luchthaven geen optie is, hebben we het afgelopen verslagjaar ons ingezet om een , voor de omwonenden zo gunstig mogelijke oplossing voor dit probleem te zoeken. We hebben na veel wikken en wegen voorgesteld een experiment (Pilot2) te houden onder vigeur van de experimentenwet, waardoor tijdelijk de grenswaarden in de bedreigde handhavingspunten overschreden zouden mogen worden
Onder invloed van de wens van de Tweede Kamer om in de toekomst niet nog een keer met dit probleem geconfronteerd te worden, werd deze eenmalige oplossing verworpen. Er moest een meer definitieve vorm gevonden worden.
Uiteindelijk heeft de WVB in juli zich niet verzet tegen het voorstel van de Alderstafel. Dit betrof een tijdelijke, (- tot er een definitieve oplossing voor de langere termijn gevonden zou zijn -), en zodanige ophoging van de grenswaarden in de handhavingspunten rondom de Buitenveldertbaan dat daarmee dit gebruiksjaar de overschrijdingen zouden vallen binnen de nieuwe grenswaarden. Tevens is afgesproken dat de baanpreferentie niet zou worden gewijzigd, om meergebruik van de gecreeerde ruimte te voorkomen.
De inspectie zou “anticiperend handhaven”.
|
|
 |
Toen het gebruiksjaar per 31 oktober 2007 was afgesloten, was het van belang om te weten of en zo ja, in welke mate, er daadwerkelijk overschrijdingen van de oorspronkelijke grenswaarden waren geweest om de nieuwe grenswaarden vast te kunnen stellen. Hiernaar gevraagd werd meegedeeld dat deze gegevens op zijn vroegst eind januari 2008 openbaar konden worden gemaakt terwijl aanpassing van het LVB met veel ruimere grenswaarden al in november 2007 in procedure was.
Het belang van de omwonenden is nog altijd ondergeschikt en moet weer wijken, zelfs als er sprake is van verwijtbaar mismanagement van de zijde van de luchthaven.
.
Het gehele jaarverslag van de Werkgroep Vliegverkeer Bijlmermeer over 2007 kunt U HIER inzien.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|